汽車供應鏈評估新關稅的影響
汽車進口關稅
美國對汽車進口 25% 的新關稅將於 2025 年 4 月 3 日生效，並預計在 2025 年 5 月 3 日之前對部分汽車零件生效。這適用於運輸到美國的成品汽車和卡車，儘管符合美墨西哥-加拿大自由貿易協定的車輛僅對其外內容徵收關稅。符合 USMCA 規範的汽車零件將維持免關稅，直到美國政府制定對其非美國的關稅程序為止。內容。有關最新更新，請參閱我們的客戶建議。
這些新關稅正在破壞汽車行業，因為一些美國和歐洲汽車製造商已經宣布暫停和增加生產、解僱和加價。與此同時，汽車製造商正在努力評估車輛中數千部件的組成，以符合美國對鋁和鋼的新關稅。
墨西哥出口市場
墨西哥汽車出口市場近期已表現疲弱。儘管 3 月份數據尚未公佈，但 2 月份汽車出口下跌 11.5%。這一表現受到今年前兩個月出貨到美國的汽車減少 8% 的影響。這表明需求下降，可能受經濟因素和不斷變化的監管環境影響。
墨西哥和美國之間的整體卡車載量仍然可用。然而，關稅相關的不確定性和汽車出口較低可能會影響特定車道的需求，並在物流計劃和需求預測中引起波動。
在汽車市場取得成功的策略
在這種情況下，貨運少於卡車 (LTL) 的公司，尤其是非標準或大型汽車零件，可以從海關入口整合和提高貨運量測量準確性等策略中受益。隨著汽車托運人尋求高效利用卡車倉庫空間並節省成本，諸如精確測量貨物尺寸的尺寸儀等工具變得越來越有價值。
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