Usługi transportu ciężarowego w Ameryce Północnej dla wzmocnienia Twojego łańcucha dostaw
Niezawodna przepustowość przewozów drogowych
Swobodnie poruszaj się po rozdrobnionym rynku ładunków ciężarowych dzięki dostępowi do największej w Ameryce Północnej sieci przewozów ciężarowych — przewozimy najwięcej ładunków całopojazdowych (FTL) spośród wszystkich firm na świecie.
C.H. Robinson Drop Trailer Plus™
Jako czwarty największy dostawca naczep zrzutowych do wynajęcia w Ameryce Północnej mamy pakiet rozwiązań opartych na aktywach, dzięki którym pomagamy spedytorom maksymalizować efektywność. Dysponujemy zarówno własną zarządzaną flotą markową, jak i przyczepami współmarkowymi oraz wyposażeniem przyczep. Dzięki niezawodnym strategicznym relacjom z przewoźnikami dostosowujemy strategię aktywów, aby jak najlepiej sprostać Twoim unikalnym potrzebom w zakresie frachtu.
Zyskaj skalę i elastyczność brokera oraz kontrolę i widoczność przewoźnika posiadającego aktywa.
Opcje wyposażenia dla każdej potrzeby
Naczepa kontenerowa
Chroń swoje materiały i produkty przed szkodliwymi warunkami, korzystając z naszej sieci pojemności naczep kontenerowych, aby zapewnić sobie dodatkowy poziom bezpieczeństwa.
Sucha furgonetka
Połącz rozdrobniony rynek ładunków ciężarowych w uproszczone doświadczenia — nawet gdy pojawiają się nieplanowane problemy.
Platforma / Otwarta naczepa
Utrzymuj swój unikatowy ładunek w ruchu dzięki usługom transportu na otwartych naczepach, które łagodzą wahania na rynku dla planowanego, sezonowego i opartego na projekcie frachtu na platformach.
Kontrolowana temperatura
Zmaksymalizuj nasze usługi wysyłki w kontrolowanej temperaturze, aby spełnić nawet najbardziej rygorystyczne wymagania i zapewnić oczekiwaną jakość.
Tautliner/przyczepa kurtynowa
Dostarczaj ładunki na czas i w całości za granicę korzystając z naczep tautliner/kurtynowych, które oferują elastyczny załadunek i ochronę przed niespodziewanymi warunkami pogodowymi.
Usługi transportu ciężarowego na najwyższym poziomie
Transport przyspieszony/zespołowy
Wybierz kierowców zespołowych lub usługę przyspieszoną, aby szybciej przewieźć ładunek o krytycznym znaczeniu czasowym — bez rezygnacji z konkurencyjnych stawek.
Usługi specjalistyczne
Zaspokój nawet najbardziej specyficzne potrzeby związane z ładunkiem ciężarowym, od przewozu materiałów niebezpieczne (HAZMAT) po usługi wynajęcia ciężarówek z kierowcą — C.H. Robinson zapewni Ci wsparcie.
Co wyróżnia usługi frachtu ciężarowego firmy C.H Robinson?
Bogata wiedza
Zaufaj naszym ekspertom ds. łańcucha dostaw, którzy wykorzystują dogłębną wiedzę branżową i rynkową, aby sprostać złożonym wyzwaniom związanym z transportem ciężarowym.
Globalna skala
Poruszaj się po rozdrobnionym rynku ładunków ciężarowych dzięki dostępowi do największej w Ameryce Północnej sieci sprawdzonych, wysokiej jakości przewoźników.
Usługi szyte na miarę
Zastosuj wiodące w branży rozwiązania, aby zautomatyzować cały cykl życia przesyłki, usprawnić procesy RFP dotyczące ładunków ciężarowych i zmaksymalizować wydajność.
Wysyłka produktów za granicę?
Uwolnij potencjał swojego łańcucha dostaw w Ameryce Północnej z C.H Robinson, liderem logistyki transgranicznej. Dzięki naszym ekspertom zarządzającym ponad 2 milionami przesyłek transgranicznych każdego roku, możesz wykorzystać nasze doświadczenie i lokalne wsparcie.
Zbuduj swoją najlepszą strategię
Od strategii w zakresie ładowności ciężarówek do pozyskiwania i konstruowaniu przewodników po trasach - odkryj wszystko, czego potrzeba, aby wejść na rynek:
- Dostosuj strategię do atrybutów frachtu
- Analizuj dane na poziomie przesyłek
- Przeprowadzaj wydarzenia zakupowe
- Konstruuj swoje przewodniki po trasie
Pomoc STIHL w szybkim reagowaniu
Jeśli chodzi o szybką dostawę — do regionów zniszczonych przez burze lub położonych wysoko w górach — pracujemy 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
Uzyskaj najnowsze informacje. Zawładnij konkurencją.
C.H. Robinson Edge dostarcza fachowych porad na temat nowości, przyszłości i zastosowań. Dzięki wiodącym analizom rynku frachtowego, wspieranym niezrównaną wiedzą i danymi lidera rynku, mogą Państwo wyprzedzać konkurencję w dzisiejszej dynamicznie zmieniającej się gospodarce światowej — gdzie łańcuchy dostaw mogą decydować o sukcesie biznesowym.
Powiązane usługi w celu ulepszenia strategii wysyłkowej
Przewóz platformą
Łatwe przemieszczanie ładunków między portami i magazynami dzięki szybkim i wydajnym usługom przewozu platformą.
LTL
Zyskaj elastyczność i zaspokajaj potrzeby klientów dzięki dostosowanym do ich potrzeb rozwiązaniom w zakresie wysyłek drobnicowych (LTL), zapewniającym terminowe i sprawne dostawy.
Usługi zarządzane
Skonfiguruj naszą technologię TMS, transport zarządzany 3PL i usługi 4PL, aby sprostać najtrudniejszym wyzwaniom logistycznym i zwiększyć wydajność.
Dostarczymy Twój ładunek ciężarowy tam, gdzie powinien dotrzeć
Często zadawane pytania
Q: Czy przesyłki FTL są droższe niż LTL?
Tak. Transport całopojazdowy (FTL) zazwyczaj kosztuje więcej niż wysyłka drobnicowa (LTL), ponieważ w przypadku FTL płacisz za wyłączne korzystanie z całej ciężarówki (niezależnie od tego, jak bardzo jest załadowana).
Natomiast transport LTL jest zwykle tańszy w przypadku małych ładunków, ponieważ dzielisz powierzchnię przyczepy i koszty z innymi spedytorami. Jeśli jednak masz wystarczającą ilość ładunku, aby zapełnić całą przyczepę, FTL może stać się bardziej opłacalny za jednostkę i oferuje szybszą, bezpośrednią dostawę (bez wielu przystanków), podczas gdy LTL pozostaje budżetowym wyborem dla ograniczonych wolumenów frachtu.
Q: Co jest uważane za przesyłkę ciężarową?
Przesyłka jest uznawana za pełny ładunek ciężarowy, gdy jest wystarczająco duża, aby zająć większość lub całość standardowej przyczepy o długości 48–53 stóp. W praktyce oznacza to zazwyczaj około lub ponad 10 000 funtów ładunku lub cokolwiek więcej niż mniej więcej połowa pojemności przyczepy.
Na przykład w 53-stopowym samochodzie dostawczym można pomieścić około 24 do 30 standardowych palet (pojedynczo układanych) lub do ~43 000 funtów towarów. Ładunek zbliżający się do tych limitów kwalifikowałby się jako ładunek całopojazdowy. Krótko mówiąc, jeśli Twój fracht nie będzie wygodnie dzielić przestrzeni z innymi przesyłkami i prawie sam wypełnia przyczepę, jest uważany za przesyłkę całopojazdową.
Q: Ile palet uznaje się za FTL?
Standardowy pełny ładunek ciężarowy może przewozić około 26 palet (układanych pojedynczo) w przyczepie o długości 53 stóp (lub do ~52 układanych podwójnie, w zależności od wagi i możliwości układania w stosy). Ogólnie rzecz biorąc, jeśli masz więcej niż 10–12 palet, Twoja przesyłka jest zwykle uważana za FTL, a nie LTL.
Wielu nadawców z zasady używa 12 palet (czyli około 15 000 funtów) — powyżej tej liczby, dedykowana pełna ciężarówka jest często najefektywniejszą opcją. Podsumowując, pełny ładunek ciężarówki może wynosić maksymalnie około 24–30 palet (w zależności od konfiguracji), a wszystko powyżej kilkunastu palet jest zazwyczaj traktowane jako przesyłka pełnoładunkowa.
Q: Jakie są dwa główne rodzaje przewoźników ładunków ciężarowych?
Dwa główne typy przewoźników ciężarowych to przewoźnicy na zlecenie i przewoźnicy kontraktowi. Przewoźnicy na zlecenie, zwani również przewoźnikami wspólnymi, oferują swoje usługi transportowe ogółowi społeczeństwa i przewożą ładunki dla każdego nadawcy (często według opublikowanych lub rynkowych stawek). W przeciwieństwie do tego, przewoźnicy kontraktowi przeznaczają swoją zdolność przewozową dla konkretnych nadawców na podstawie umów — przewożą wyłącznie dla tych klientów na warunkach kontraktu, zazwyczaj z wynegocjowanymi stawkami i zobowiązaniami dotyczącymi usług. Oznacza to, że jako nadawca możesz skorzystać z przewoźnika na zlecenie (dowolnej dostępnej firmy przewozowej na zasadzie za ładunek) lub współpracować z przewoźnikiem kontraktowym, który jest zobowiązany do obsługi Twojego frachtu w ramach długoterminowej umowy.
Brokerzy frachtowi i zewnętrzni dostawcy usług logistycznych (3PL) oferują cenną zaletę, pomagając nadawcom w zatrudnieniu dowolnego rodzaju przewoźnika — lub obu — w zależności od potrzeb, dzięki czemu otwierają szerszy zakres opcji przepustowości dostosowanych do wymagań dotyczących przesyłek.
Q: W jaki sposób przewoźnicy pozyskują ładunki dla ciężarówek?
Dla przewoźników (właścicieli ciężarówek lub operatorów), którzy szukają ładunków, główne sposoby na zdobycie ładunków dla ciężarówek obejmują:
- korzystanie z giełd ładunków;
- współpracę z brokerami frachtowymi;
- zawieranie umów z bezpośrednimi nadawcami.
Giełdy ładunków to internetowe platformy, na których nadawcy publikują dostępne ładunki, a przewoźnicy mogą je licytować lub zgłaszać się po nie. Giełdy ładunków skutecznie łączą ciężarówki z ładunkami, które wymagają transportu. Wielu właścicieli-operatorów współpracuje również z brokerami frachtowymi lub 3PL, aby znaleźć ładunek. Brokerzy działają jako pośrednicy między nadawcami a przewoźnikami, dopasowując ciężarówki do ładunków, które pasują do trasy i sprzętu. Wreszcie nawiązanie bezpośrednich relacji z przewoźnikami (lub zawarcie dedykowanych kontraktów) może zapewnić stały przepływ ładunków prywatnych.
Jeśli jesteś nadawcą próbującym zabezpieczyć ciężarówkę dla swoich ładunków, zasadniczo Twoje działanie ma odwrotny skutek; możesz zamieścić swój fracht na giełdach ładunków lub współpracować z brokerem/3PL, który ma dużą sieć przewoźników. To zapewnia, że niezawodne ciężarówki będą przypisywane do Twoich przesyłek bez konieczności wyszukiwania ich pojedynczo.
Podsumowując, przewoźnicy znajdują ładunki za pośrednictwem giełd, brokerów lub kontraktów, a nadawcy znajdują ciężarówki, łącząc się przez te same kanały (przy czym firmy 3PL, takie jak C.H. Robinson, znacznie ułatwiają ten proces).